제2차 세계대전 당시 일본의 항공기 TOP 10
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제2차 세계대전 당시 일본의 항공기 TOP 10

Mar 20, 2023

"기계 분야에서 일본인의 정신은 특히 불리한 위치에 있습니다. 그들은 손에 들어오는 모든 메커니즘의 정확한 복사본을 만들어낼 수 있지만 원래의 창조에 들어간 기계적 상상력의 유형은 부족합니다. 더 나은 용어는 때때로 양키의 독창성으로 알려져 있습니다. 그들은 복제하기가 어렵습니다."

제2차 세계대전 이전과 전쟁 중에 미국은 일본의 산업적 능력에 대한 자국의 선전을 기꺼이 믿었던 것 같습니다. 공식 정보 자료는 위에서 인용한 헛소리 수준까지 내려간 적은 없었습니다('Mechanix Illustrated'에서). ') 모든 일본 항공기가 서구 유형의 사본이라고 반복적으로 가정했습니다. 20년대에는 이것이 대체로 사실이었지만, 미국 정보국은 일본이 1930년대 후반까지 서양과 동등한 수준(일부 영역에서는 능가함)을 달성했다는 사실을 전혀 알아차리지 못했습니다(또는 아마도 신경 쓰지 않았습니다). 이러한 태도는 미국의 사고에 너무나 뿌리 깊게 박혀 있어서 새로운 일본 항공기를 복사하려면 서구 항공기를 떠올려야 했습니다. (Kyūshū J7W 震前, 'Shinden'(Magnificent Lightning)이 복사된 항공기를 찾아보세요. 당신은 어려움을 겪을 것입니다). 이는 특히 1942년 미쓰비시 제로가 적들에게 미친 심리적 영향에서 분명하게 드러납니다. 이 효과는 인종차별의 렌즈를 통해 증폭되어 일본인을 필연적으로 관찰하게 되었습니다. 그 후 제로가 어떤 미국 비행기에서 복사되었는지 찾기 위한 이상한 출격이 이어졌습니다(스포일러 경고: 그렇지 않았습니다). 극단적인 인종차별주의와 인종차별주의는 일본 제국에서도 제도화되어 있었으며, 그곳에서 종종 공식적으로 추진된 노선은 일본인을 최고의 주인 종족으로 생각하는 것이었습니다.

제국이 모든 것을 휩쓸었을 때 구상되었거나 완전한 패배라는 참혹한 현실을 겪고 있던 일본 고유 디자인의 다른 걸작들을 살펴보는 데 우리와 함께 하십시오.

10. Mitsubishi Ki-83

키83 (Ki 83)

최고의 미쓰비시 Ki-46을 설계한 쿠보 토미오(Tomio Kubo) 휘하의 팀이 제작한 Ki-83은 전쟁 중 가장 뛰어난 쌍발 엔진 전투기가 될 수 있었습니다. 결과적으로 그것은 항공 역사에서 모호한 각주가 되었습니다.

고고도, 장거리 중전투기를 요구하는 제국군 사양의 결과로 미츠비시의 실험 작업장에서 나온 항공기는 아마도 지금까지 제작된 항공기 중 가장 공기역학적으로 깨끗한 방사형 엔진 항공기였으며 놀라운 성능을 보유했을 것입니다. Ki-83은 전쟁 중 제작된 일본 항공기 중 최고 속도를 기록했을 뿐만 아니라 대형 항공기로서는 놀라운 민첩성을 갖추고 고속에서 곡예비행을 완벽하게 수행했습니다. 31초 만에 시속 400마일로 2200피트 루프를 실행할 수 있었던 것으로 기록되었습니다. 미국의 직접적인 동급인 F7F Tigercat과 비교하여 전쟁 중 의미 있는 서비스를 보지 못한* Ki-83은 사거리가 동일했지만 더 빠르고 기동성이 뛰어났습니다. 무장은 2문의 30mm 포와 2문의 20mm 포로 구성되었으며, 모두 기수를 통해 발사되었습니다. 불행하게도 이 최상급 전투기의 경우 타이밍이 끔찍했습니다.

1944년 11월 첫 비행을 했으나 미국의 공습으로 시험이 종종 중단됐고 완성된 것으로 알려진 4대의 프로토타입 중 3대가 폭격으로 손상되거나 파괴됐다. B-29 슈퍼포트리스의 파괴적인 공습은 Ki-83이 생산에 들어가지 못한 이유이기도 합니다. 육군과 해군 모두의 열정에도 불구하고 Ki-83이 비행할 당시 모든 항공기 제조는 B-29에 맞서기 위한 요격기에 집중되었습니다. Ki-83은 생산 주문을 받지 못했습니다. 전쟁이 끝난 후 유일하게 살아남은 프로토타입이 미국에서 평가되어 뜨거운 찬사를 받았습니다. 미국에서 사용할 수 있는 더 높은 옥탄가 연료를 사용하여 Ki-83은 궁극적으로 473mph의 속도를 기록했습니다. 보존 대상으로 지정되었음에도 불구하고 전쟁에서 살아남은 유일한 Ki-83이자 일본에서 생산된 최고의 전시 전투기는 1949년 일리노이주 오차드 필드 공항에서 마지막으로 기록되었습니다. 이 항공기는 1950년에 그곳에서 폐기된 것으로 추정됩니다.