월드SBK

Kove는 이번 시즌 WorldSSP300에서 312RR 머신을 들고 패독에 진출하여 챔피언십에서 최초의 중국 제조업체가 되었습니다.

2023년 FIM 슈퍼스포츠 300 월드 챔피언십은 챔피언십에 새로운 제조업체가 데뷔하면서 헤드라인을 장식했으며, 챔피언십 시작 이후 현재 경쟁 중인 총 인원은 4명과 5명으로 늘어났습니다. Kove는 312RR 장비를 사용하여 WorldSSP300에 진입한 최초의 중국 제조업체가 되었으며 Kove CEO인 Zhang Xue는 인터뷰를 통해 제조업체가 WorldSSP300에 진출한 이유와 모터스포츠에 대한 그의 열정이 비롯된 이유와 자전거에 대한 기술적 세부 사항을 설명했습니다.

중국 레이싱 팀과 함께 달리는 Kove는 이번 시즌 Shengjunjie Zhou가 Assen과 Catalunya에서 경쟁하고 Junhao Zhan이 Misano에서 자전거를 인수하는 두 명의 중국 라이더를 기용했습니다. 두 라이더 모두 이번 시즌 WorldSSP300 데뷔 이후 지금까지 점수를 얻지 못했으며 Zhou는 팀에서 최고 결과인 22위를 차지했습니다. 그러나 팀은 스페인 슈퍼바이크 챔피언십에도 참가했으며 WorldSSP300 단골인 Jose Luis Perez Gonzalez의 도움을 받아 Kove와 함께 2승을 거두었습니다. 전 모터크로스 라이더인 Xue도 Kove가 2023년 다카르 랠리 팀과 함께 다카르에 진입할 수 있도록 도왔습니다.

Kove의 이야기는 WorldSSP300에 합류하기 오래 전부터 시작됩니다. Xue는 다음과 같이 설명합니다. "저는 어렸을 때부터 오토바이를 좋아했습니다. 첫 기억부터 오토바이를 좋아한다는 것을 알았습니다. 한번은 엄마가 저를 할머니 댁에 데려가셨던 적이 있습니다. 집. 새벽 1시였는데 TV에서 다카르 랠리를 봤습니다. 그곳이 다카르인지는 몰랐지만 모래 위를 달리는 자전거가 많이 보였습니다. 자전거는 아주 오래된 KTM이었는데 정말 마음에 든다는 느낌이 들었습니다! 거기서부터 , 나는 그것을 계속 사랑했고 결코 변하지 않았습니다."

2023년 캠페인은 3라운드밖에 남지 않았지만 Xue와 중국 레이싱팀은 오프트랙과 온트랙 관점 모두에서 팀의 성과와 개선할 수 있는 부분에 대해 좋은 아이디어를 얻을 수 있을 것입니다. 이미 WorldSBK 패독에서 경주하는 최초의 중국 제조업체가 됨으로써 역사를 만들고 있으며, 처음 두 명의 중국 라이더와 함께 Kove가 패독에 있는 동안 만들 수 있는 많은 역사를 갖게 될 것입니다.

팀 성과에 대해 논의하고 역사를 만드는 Xue는 다음과 같이 말했습니다. "저는 그것이 제 책임이라고 생각합니다. 꼭 해야 합니다. 팀과 구조는 꽤 좋습니다. 하지만 라이더의 경우 중국 라이더들이 많이 발전해야 한다고 생각합니다. 앞으로의 연습과 경주에서 더 많이 배우고 빠르게 발전할 수 있습니다. 외국인 라이더가 참가하는 한 번 더 참가하기를 바랍니다. 스페인 챔피언십에서 우리는 이미 자전거 성능이 좋다는 것을 입증했습니다. 핵심은 우리가 증명하는 순간이었습니다. 우리 자전거가 괜찮다면 다른 라이더들이 우리 자전거를 사용할 수도 있고, 우리가 라이더와 이야기할 때 그렇게 하지 않으면 그들은 우리 자전거가 아직 준비되지 않아서 좋은 라이더를 가질 수 없다고 생각할 수도 있습니다. 목표는 WorldSBK를 의미하는 가장 높은 카테고리에서 우승하는 것입니다."

Xue는 또한 챔피언십에서 자전거와 제조업체의 첫 번째 점수를 획득하는 것을 목표로 WorldSSP300에 사용되는 321RR 장비의 최고의 기능을 확장했습니다. "낮은 rpm의 토크가 더 강하고 브레이크 성능이 더 좋습니다. 단일 스윙암 타이어를 교체하면 더 빨라질 것입니다."

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